何が何でもライト！（7/53ページ）

トヨタエスティマエミーナ

フロントとリアのデザインを変更したほか、ABS、デュアルエアバッグ、チャイルドシート固定機構付きシートベルトを全車に標準装備。さらにマルチリフレクターヘッドライト、ルーフレール一体式リアスポイラーなどを採用した。(1996.8)

ボディタイプ

ミニバン

ボディサイズ

4690×1690×1820, 4690×1690×1790, 4690×1690×1910, 4690×1690×1875

カラー

ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ダークティールグリーンマイカ, 緑色, スーパーレッドマイカ, 赤色, ウォームグレーオパール, グレー, ペールイエローオパール, 黄色, グリーンメタリック, ダークブルーイッシュグレーマイカ, シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒
トヨタエスティマルシーダ

フロントとリアのデザインを変更したほか、ABS、デュアルエアバッグ、チャイルドシート固定機構付きシートベルトを全車に標準装備。さらにマルチリフレクターヘッドライト、ルーフレール一体式リアスポイラーなどを採用した。(1996.8)

ボディタイプ

ミニバン

ボディサイズ

4690×1690×1820, 4690×1690×1790, 4690×1690×1910, 4690×1690×1875

カラー

ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ダークティールグリーンマイカ, 緑色, スーパーレッドマイカ, 赤色, ウォームグレーオパール, グレー, ペールイエローオパール, 黄色, グリーンメタリック, ダークブルーイッシュグレーマイカ, シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒
フォードエスケープ

新デザインのグリル、大型化されたヘッドライトやバンパーなどにより外観デザインをより力強いものとした

新デザインのグリル、大型化されたヘッドライトやバンパーなどにより外観デザインをより力強いものとした。フロントフェンダーにはエアーベントを、ワイドホイールアーチも採用する。また横型になったリアLEDテールランプや新しいテールゲートも採用している。（2008.2）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4480×1845×1745, 4480×1845×1755

カラー

パンサーブラック, 黒, ニューセンチュリーシルバー, シルバー, ホットレッド, 赤色, アンビショングレー, グレー, ダイアモンドホワイト, 白, パフォーマンスブルー, 青色
トヨタオーパ

センタークラスターなどのインテリアデザインを一新するとともに、ワンタッチパワーウインドウ、ブレーキアシストを全車標準装備。またディスチャージヘッドライトを新採用した。さらに「超-低排出ガス車の取得」なども行っている。(2002.6)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4250×1695×1525

カラー

ベージュメタリック, ベージュ, ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, クールホワイト, 白, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
フォードトーラス

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996（H8）年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997（H9）年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999（H11）年以降日本市場では販売されていない。（1996.2）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5030×1855×1450

カラー

ムーンライトブルークリアコートメタリック, 青色, シルバーフロストクリアコートメタリック, シルバー, ミディアムウイローグリーンM, 緑色, トレーダーレッドクリアコートメタリック, 赤色, エボニーサテンクリアコートメタリック, 黒
スバルサンバーディアスワゴン

フロント回りのデザインを変更するとともに、六連星エンブレムを組み込んだ新デザインのフロントグリルを採用。さらにマルチリフレクターヘッドライトを採用するほか、ボディ色をすべて新色に変更。内装ではメーターの視認性が向上した。(2002.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1900

カラー

グレイッシュパープル・メタリック, 紫色, グレー, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ディープブルー・マイカ, 紺色, 青色, ミスティベージュ・マイカ, ベージュ, ピュアブラックマイカ/グレーメタリック, 黒, ターコイズグリーン・メタリックII, 緑色, ピュアブラック・マイカ
フォードトーラスワゴン

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996（H8）年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997（H9）年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999（H11）年以降日本市場では販売されていない。（1996.2）

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

5090×1855×1510

カラー

ムーンライトブルークリアコートメタリック, 青色, シルバーフロストクリアコートメタリック, シルバー, ミディアムウイローグリーンM, 緑色, トレーダーレッドクリアコートメタリック, 赤色, バイブラントホワイトクリアコート, 白, エボニーサテンクリアコートメタリック, 黒, アイリスフロストクリアコートメタリック
スバルサンバーディアスワゴン

インパネに集中ドアロックスイッチを採用し、操作性の向上が図られた

インパネに集中ドアロックスイッチを採用し、操作性の向上が図られた。さらに、ボディカラーにはアストラルブルー・オパールとライトパープル・オパールの2色が新設定された。(2004.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1900

カラー

オブシディアンブラック・パール, 黒, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ミスティベージュ・メタリック, ベージュ, アストラルブルー・オパール, 青色, ライトパープル・オパール, 紫色
スバルサンバーディアスワゴン

新デザインのフロントバンパー＆グリルを採用

新デザインのフロントバンパー＆グリルを採用。ライトターコイズの新ボディカラーも設定された。内装ではメーターパネルのデザインを変更するとともに、六連星のスバルエンブレムを組み込んだステアリングパッドが採用された。(2005.11)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1900

カラー

オブシディアンブラック・パール, 黒, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ミスティベージュ・メタリック, ベージュ, アストラルブルー・オパール, 青色, ライトターコイズ, 緑色, シャンパン・メタリック, ゴールド, ダークバイオレット・パール, 紫色, ライトブルー・パール
トヨタカムリ

外装はヘッドライト、メッキグリル、内装は新デザインの木目調パネル、新シートトリムなどを採用して質感を向上させた。さらにエンジン、ミッションなども見直すと同時に運転席エアバッグとABSを全車標準装備し安全性を向上させた。(1996.5)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4625×1695×1410, 4625×1695×1425, 4625×1695×1435

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークグリーンマイカ, 緑色, フラクセンマイカメタリック, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, シルキーパールトーニング, マジェスティックグレートーニング, グレー