何が何でもライト！（9/53ページ）

スバルプレオ

従来のグレードには電動格納式ドアミラー、MT全車のクラッチスタートシステム、濃色ガラスを採用

従来のグレードには電動格納式ドアミラー、MT全車のクラッチスタートシステム、濃色ガラスを採用。また、独立したメッキフロントグリルや丸型ヘッドライトなどで個性を強めたネスタシリーズが登場。(1999.6)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1575, 3395×1475×1625

カラー

ピュアホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, プリズムイエロー・メタリック, 黄色, ラピスブルー・メタリック, 青色, ローズレッド・マイカ, 赤色, 紫色, ピュアブラック・マイカ, 黒, チタングレーメタリック/シャドーグレーM, グレー, スペースブルー・メタリック, 紺色
キャデラック CTS

GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン

GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4870×1850×1470

カラー

ブルーオニキス, 青色, セーブルブラック, 黒, プラチナシルバー, シルバー, ホワイトダイヤモンド, 白, クリスタルレッド, 赤色, ゴールドミスト, ゴールド
キャデラック DTS

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート＆サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5300×1905×1480

カラー

プラチナシルバー, シルバー, セーブルブラック, 黒, ホワイトゴールド, 白, ブルーオニキス, 青色, ライトカシミア, ベージュ
キャデラック DTS

本国での最上級グレード、プラチナエディションのみのグレード展開とした

本国での最上級グレード、プラチナエディションのみのグレード展開とした。グリルやホイールはクローム、タスカニーレザーを用いたシートやライトパールドアッシュウッドトリムなど上級モデルに相応しい高級な内外装をもつ。（2008.1）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5300×1905×1480

カラー

プラチナシルバー, シルバー, セーブルブラック, 黒, ホワイトダイヤモンド, 白, クリスタルレッド, 赤色
キャデラック DTS

ボディカラーに新色ラジアントシルバーとブルーダイヤモンドが追加

ボディカラーに新色ラジアントシルバーとブルーダイヤモンドが追加。インテリアカラーはエボニーおよびライトリネン／ココアアクセントが標準カラーとなっている。ちなみにこの2009年モデルが、DTSの日本導入最終モデルになる。（2009.3）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5300×1905×1480

カラー

セーブルブラック, 黒, ホワイトダイヤモンド, 白, ラジアントシルバー, シルバー
スバルレガシィB4

全車に4灯式ヘッドライトやアルミ製フロントフードなどが採用されたほか、室内も変更が施された

全車に4灯式ヘッドライトやアルミ製フロントフードなどが採用されたほか、室内も変更が施された。同時に2.5LのNAエンジン搭載の新グレード、RS25が追加された。(2001.5)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4605×1695×1410, 4630×1695×1410, 4615×1695×1400

カラー

ピュアホワイト, 白, プレミアムシルバー・メタリック, シルバー, カッパーオレンジ・マイカ, オレンジ色, ノーティックブルー・マイカ, 紺色, 青色, ブラックトパーズ・マイカ, 黒, プレミアムホワイトパール・マイカ, ジェットグレー・メタリック, グレー, プレミアムレッド, 赤色, WRブルー・マイカ, グレーオパール, スパークイエロー・マイカ, 黄色
トヨタカローラII

バンパーとグリルの変更、マルチリフレクターヘッドライトの採用、インパネのデザイン変更などを行った

バンパーとグリルの変更、マルチリフレクターヘッドライトの採用、インパネのデザイン変更などを行った。また衝突安全ボディGOAやブレーキアシストなどを採用し、安全性を向上。さらに1.5Lエンジンのトルクを改善した。(1997.12)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3915×1660×1370, 3915×1660×1385

カラー

ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ペールイエローオパール, 黄色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, グリーンマイカメタリック, 緑色, スーパーホワイトII
トヨタカローラアクシオ

40周年を迎えた10代目

40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC（横滑り防止システム）などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構（デュアルVVTi）を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用（1.5Lモデルには5MTもあり）した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。（2006.10）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4410×1695×1460, 4410×1695×1470, 4465×1695×1460, 4410×1695×1440

カラー

グレーメタリック, グレー, ライトグリーンメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ベージュマイカメタリック, ベージュ, グレイッシュブルーメタリック
トヨタカローラセレス

ABSおよび、運転席エアバッグを全車に標準装備した

ABSおよび、運転席エアバッグを全車に標準装備した。同時に前席にUVカットドアガラスを採用するとともに、シルバーメタリックとライトターコイズマイカの新ボディカラーを追加した。(1996.5)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4365×1695×1315, 4365×1695×1310

カラー

シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ミディアムグレイッシュグリーンマイカ, 緑色, ライトマリンブルーマイカメタリック, ライトターコイズマイカメタリック
トヨタカローラセレス

これまで全6色あったボディカラーが、ライトターコイズマイカが廃止され、5色となった

これまで全6色あったボディカラーが、ライトターコイズマイカが廃止され、5色となった。また、助手席エアバッグがオプション設定となった。（1996.12）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4365×1695×1315, 4365×1695×1310

カラー

シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ミディアムグレイッシュグリーンマイカ, 緑色, ライトマリンブルーマイカメタリック