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マツダ MPV

ヘッドライトやボンネットグリルなど、フロント回りのデザインを一新し、リアもバンパーなどを変更

ヘッドライトやボンネットグリルなど、フロント回りのデザインを一新し、リアもバンパーなどを変更。運転席＆助手席エアバッグを標準化しつつ、インパネのデザインも変更。新たに2.5Lディーゼルターボエンジンを追加した。（1995.10）

ボディタイプ: ミニバン
ボディサイズ: 4660×1825×1750, 4660×1825×1785, 4660×1825×1815, 4660×1825×1850
カラー: パッションローズマイカ, 赤色, シャストホワイト&シルキーパールマイカ, 白, サテライトブルーマイカ＆シルキーパール, 青色, ニートグリーンマイカ＆シルキーパール, 緑色, サテライトブルーマイカ, ブリリアントブラック＆サイレントシルバー, 黒, シルバー

マツダ RX-8

オートライトシステムやアドバンストキーレスエントリー＆スタートシステムなど、快適性を向上させる装備を標準化。また、全モデル、オーディオレス仕様となった。同時にラインナップも見直され、ベースモデルの呼称がタイプGに変更。ミッションが6ATのみとなっている。（2009.5）

ボディタイプ: クーペ
ボディサイズ: 4470×1770×1340
カラー: ベロシティレッドマイカ, 赤色, ブリリアントブラック, 黒, オーロラブルーマイカ, 青色, クリスタルホワイトパールマイカ, 白, メトロポリタングレーマイカ, グレー, スパークリングブラックマイカ, アルミニウムメタリック, シルバー

マツダアクセラ

実施された灯火規制に対応するためヘッドライトレベライザーを標準化

実施された灯火規制に対応するためヘッドライトレベライザーを標準化。加えてCD付きオーディオやオートライトシステム/レインセンサーワイパーを標準装備とした（15Fを除く全車）。ボディカラーは新色2色が追加されている。(2005.11)

ボディタイプ: セダン
ボディサイズ: 4485×1745×1465, 4540×1745×1465
カラー: ベロシティレッドマイカ, 赤色, ウイニングブルーメタリック, 青色, ノルディックグリーンマイカ, 緑色, ストラトブルーマイカ, サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, アークティックホワイト, 白, チタニウムグレーメタリックII, グレー, スノーフレイクホワイトパールマイカ, カッパーレッドマイカ, カーボングレーマイカ

マツダアクセラスポーツ

ヘッドライトレベライザーやCD付きオーディオの標準化

ヘッドライトレベライザーやCD付きオーディオの標準化。さらに15Fを除く全車にオートライトシステム/レインセンサーワイパーを標準装備化。またブラウンの本革シートやBOSEサウンドシステムなどを標準装備した20H、23Hを新設定。(2005.11)

ボディタイプ: ハッチバック
ボディサイズ: 4405×1745×1465, 4485×1745×1465
カラー: ベロシティレッドマイカ, 赤色, ウイニングブルーメタリック, 青色, ノルディックグリーンマイカ, 緑色, ストラトブルーマイカ, サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, アークティックホワイト, 白, チタニウムグレーメタリックII, グレー, スノーフレイクホワイトパールマイカ, カッパーレッドマイカ, カーボングレーマイカ

マツダカペラ

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席＆助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。（1997.8）

ボディタイプ: セダン
ボディサイズ: 4575×1695×1440, 4575×1695×1455
カラー: クラシックレッド/ベネシアングレーM, 赤色, グレー, シャストホワイト, 白, ビビッドグリーンマイカ, 緑色, ハイライトシルバーメタリック, シルバー, トワイライトブルーマイカ, 青色, エクセレントグリーンマイカ

マツダカペラ

現在のマツダのアイデンティティとなりつつある五角形のグリルを採用

現在のマツダのアイデンティティとなりつつある五角形のグリルを採用。そのほかにもバンパーやヘッドライトなどもデザインを一新しスポーティに変身。2Lのハイパワーエンジン搭載モデルにはマニュアル感覚の操作が可能なアクティブマチックを採用した。（1999.11）

ボディタイプ: セダン
ボディサイズ: 4590×1695×1440, 4590×1695×1455
カラー: ハイライトシルバーメタリック, シルバー, シルキーパールマイカ, ゴールド, パッションレッドマイカ, 赤色, ピュアホワイト, 白, セイシェルグリーンメタリック, 緑色, グレースグリーンマイカ, サプリームブルーマイカ, 紺色, 青色

マツダキャロル

オートザムブランドから発売された軽の3ドアハッチバック

オートザムブランドから発売された軽の3ドアハッチバック。最高出力40psを発生する直3エンジンやシャーシ、サスペンションなどのコンポーネンツはスズキアルトからの流用だが、丸みを帯びたボディはキャロルオリジナルのものだ。ボディだけでなく丸いヘッドライトやフォグランプを採用するなど、全体的に可愛らしい仕上がり。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、FF車は4MT／5MTのほか3ATを選択できる。グレードは4グレードで。最上級グレードとなるgには電動キャンバストップのほか、助手席シート座面を外して小物を置くスペースとするリムーバルクッションが標準装備だ。（1989.10）

ボディタイプ: ハッチバック
ボディサイズ: 3190×1395×1415, 3190×1395×1425, 3190×1395×1430
カラー: コットンホワイト, 白, セシリアブルー, 青色, ラヴィアンローズ, 赤色, ハービーグリーン, 緑色

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マツダキャロル

バンパーやヘッドライト、ボンネット、フェンダーなど外装パーツを大幅変更

バンパーやヘッドライト、ボンネット、フェンダーなど外装パーツを大幅変更。同時に全長を規格ギリギリまで延長した。内装はシートやトリムクロスの変更、ヘッドレスト形状の変更などを実施。一部のグレードではエアコンなどの快適装備を標準化した。（1992.8）

ボディタイプ: ハッチバック
ボディサイズ: 3290×1395×1415, 3290×1395×1425, 3290×1395×1430, 3290×1395×1400
カラー: コットンホワイト, 白, ベイブルー, 紺色, 青色, ブレイズレッド, 赤色, パッションローズマイカ, ラグナブルーメタリック, ブリリアントブラック, 黒

マツダクレフ

マツダが展開したチャンネル、オートザム店からリリースされたミドルサイズの4ドアセダン

マツダが展開したチャンネル、オートザム店からリリースされたミドルサイズの4ドアセダン。ヘッドライトの内側に丸型のランプを配置する独特の外観が特徴だが、基本コンポーネンツやインテリア、装備などは兄弟車のクロノスと共通。ただし、全幅は1750mmとこちらが若干スリムなボディとなっている。パワートレインはFFが2.5Lと2LのV6、フルタイム4WDモデルは2Lの直4を採用。ミッションは4ATのみでモノグレードの設定。装備はエアバッグやABSなどをセットにしたオプションが用意されている。（1992.5）

ボディタイプ: セダン
ボディサイズ: 4670×1750×1400
カラー: カリビアンブルーマイカ, 青色, パッションローズ・マイカ, 赤色, シグナスホワイト, 白, ブレイブブルーマイカ, 紺色, ペアシルバーメタリック, シルバー

マツダサバンナRX-7

1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場

1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10）

ボディタイプ: クーペ
ボディサイズ: 4310×1690×1270
カラー: ドーバーホワイト, 白, トロネードシルバーメタリック, シルバー, アークテックシルバーメタリック, ピュアレッド, 赤色

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