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ポルシェ 911
インテリアの改良が中心とで、オプションの電動シートと連動する運転席のメモリー機能、電動でトランクリッドとエンジンフードをオープンできる解除ボタンの採用などだ。また、ポルシェの全てのモデルに、小型LEDを使ったインテリア・オリエンテーション・ライトが装備された。(2000.9)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4430×1765×1305, 4435×1830×1295, ××
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ポルシェ 911
大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ
大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ。エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの共通化が図られている。(2001.9)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4450×1830×1275, 4430×1770×1305, 4435×1830×1295
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ポルシェ 911
初めて水冷エンジンを搭載した996に続き、さらに進化したエンジンを搭載した997が2004（Ｈ16）年8月に登場
初めて水冷エンジンを搭載した996に続き、さらに進化したエンジンを搭載した997が2004（Ｈ16）年8月に登場。丸型ヘッドライトを採用した外観は911の伝統ともいえるもの。新しいデザインのボディパネルラインやリアスポイラーなど、911らしさと新しさを併せ持つスタイルだ。エンジンはキャリーオーバーとなる3.6Lのボクサー6がカレラに搭載され、新開発の3.8Lのボクサー6がカレラSに搭載される。カレラSは0→100km/hを4.8秒で駆け抜け、最高速は290km/Lに達する。アクティブサスペンションのPASMはカレラSに標準装備される。(2004.8)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4425×1810×1310, 4425×1810×1300
- カラー
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ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, カルモナレッドメタリック, 紫色, アトラスグレーメタリック, グレー, シールグレーメタリック, ラピスブルーメタリック, ダークティールメタリック, 緑色, スレートグレーメタリック, GTシルバーメタリック, コバルトブルーメタリック, フォレストグリーンメタリック, ダークオリーブメタリック
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ポルシェ 911カブリオレ
小型LEDを使ったインテリア・オリエンテーション・ライトが装備された
小型LEDを使ったインテリア・オリエンテーション・ライトが装備された。これはフットウェル・ライト内に組み込まれ、明るさを2段階に切り替えが可能。さらに運転席側のドアハンドルや左右ドアオープナーのくぼみにもLEDが組み込まれている。(2000.9)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4430×1765×1305
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ポルシェ 911カブリオレ
エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ
エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの統一化が図られた。同時にリアウインドウは樹脂製からガラスに変更。後方視界とメンテナンス性をアップしている。オープンエアモデルとして、カブリオレの他にこの2002年モデルから911タルガも復活した。(2001.9)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4430×1770×1305
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ポルシェ 928
ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928
ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2＋2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR（後輪駆動）を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。（1994.10）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4523×1836×1282
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